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作者：skyfujisan
公爵600-公爵系列-美利達中國官方網站
樓樓是個騎行愛好者，周末喜歡騎著自行車在海邊（蘇州開發區金沙灘和唐島灣）騎行，一來鍛煉身體，二來欣賞美景。如此，一個好的座駕是必不可少的。樓樓的座駕是美利達公爵6002014款，已陪伴我兩年的時光，去過了不少的地方。所以今天樓樓把這輛山地車的各種參數以及使用感受介紹給大家。
美利達公爵系列作為山地車的入門級別一直受到騎行者的歡迎，價格不算高，但是質量過硬，外觀時尚。公爵有500,600等型號，在配置上略微有些區別，當然數字越大，配置也越好，各位值友可以登錄美利達官方網站查看詳細配置，根據需要選購適合自己的型號。每種型號每年都會做一些小的改動，包括外觀等方面，樓樓是2014年購買的，所以是2014款。
下面介紹一下這輛山地車的參數配置：
車架：美利達鋁合金車架
速別：SHIMANOM39027速
前叉：三拓XCM液壓肩控鎖死前叉
前后夾器：禧瑪諾M355（液壓碟剎）
鏈條：SHIMANOCN-HG40
齒盤曲柄：SRAMX-FLOW42-32-22T
前后變速器：shimanoM390shimanoM390（ACERA)卡式飛輪：shimanoHG30-911-30T
變速控制桿：shimanoM390
外胎：CST26*1.95
車圈：WEINMONNTOURS2000
前后花鼓：久裕鋁合金前后碟剎花鼓
車把：大口徑鋁合金車把
車架顏色：艾正金克平黑克珠白美爵紅寶石藍（可選）
橫把直徑25.4接把立處直徑31.8mm
普通XC類山地車把橫直徑基本都是
把立口徑27.2毫米，
座管徑30.8mm
2014款27速：（也就是樓樓的車）
【車架】：鋁合金新款HFS
【尺寸】：26X15/17/19
【變速級別】：SHIMANO27速
【前叉】：三托SRXCT油壓鎖死前叉
【剎車】：TEKTRO油壓式碟剎
【飛輪】：SHIMANOHG20-9
【前變速】：SHIMANOACERAFD-M370
【后變速】：SHIMANOACERARD-M370
【變速控制桿】：SHIMANOM370分體式
【齒盤曲柄】SRXCM三齒盤曲柄
【鏈條】：KMCHG50防銹鏈條
【把橫】：MERIDA鋁合金直把
【副把】：ALLOYSAND-BLACK
【把立】：ALLOYSAND-BLACK
【坐墊】：VELOMERIDA
【碗組】：VP-A42E
【花鼓】：ALLOY類培林QR
【車圈】：ALLOY雙層
【輪胎】：CSTMAVERICK26X1.90
【坐管】：MERIDAALLOY
整車凈重：15K±250g
顏色：茉莉白/史坦紅、平一明綠/平麗一黑、珠鐵灰茉莉白、賽平靚紅/波平灰銀
這些參數可能對于對山地車及其配件有研究的值友們有意義，對于大多數業余愛好者也許不太理解其所代表的質量優劣。所以樓樓接下來結合自己的使用體驗講講這款山地車。
首先一個感受是輕便，重量上面參數中已經寫了，雖然有兩個粗輪胎，但是重量卻不重，成年男性扛著上下樓梯并不費勁。雖然不重，卻也沒有輕飄飄的感覺，騎上去還是很穩妥的。
27速變速：這個功能又左右手閘旁的變速裝置實現：
這兩個變速器控制著車鏈條在不同的齒輪上轉換：
左手控制三個檔，右手控制九個檔，自由組合，可以產生27種加速感覺。這是理論m390鋼材上哪里買，實際上，日常用不了那么多。一般情況下把左手調到2檔，右手根據需要調節就好。比如上坡時，可以調低一點，這樣省里，下坡或平地時，可以調高一點，這樣加速更方便。換擋時*好先加起一定的速度，然后腳不要用力，讓車鏈條處于松的狀態，再按下換擋撥片，這樣比較平順，對變速器也較好，可以延長使用壽命。
山地車的車閘是碟剎，相對于V剎，更耐用，更靈敏，更安全。
這款車還有一個有點時安裝拆卸分方便，完全可以DIY，有很多快拆小裝置。這也為不用身材的騎行愛好者提供了方便。比如車座的高低很好調節：
只要打開被車鎖包圍的那個裝置，就可以上下移動車座，到合適的位置囯產粉末鋼，在扣合即可。類似的裝置還有：
車座的設計也比較用心，有一個透氣孔：
當然出去騎行囯產粉末鋼，少不了放置水瓶：
這款車對于騎行愛好者的需要的配置基本上都是齊全的，車架上還有一個小包，可以放置手機錢包等物品，當然作為幾千塊錢的產品，伙伴們購買時也可以和老板商量，可以要一些其他配件作為贈品。比如可以有個前照燈，后照燈，碼表之類的，以應付夜間等不同的路況。
總體上來說，樓樓是非常喜歡這輛車的，要說美中不足的話，就是車把上的東西有點多了，有點擁擠，個人覺得如果車把再長一些，這些配件就可以美觀地排列在車把上，還有車鈴與碼表距離過近，而又與右手的距離過遠，有時候按鈴需要低頭找找車鈴的位置，這一點不太安全，是可以改進的。
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